2ème Grand Prix : la Malaisie -> 8 Avril 2007

2ème Grand Prix : la Malaisie -> 8 Avril 2007
Grand Prix de Malaisie : Circuit de Sepang de 5.543 km, Kuala Lumpur
56 tours = 310,408 km


Commentaires sur Kimi :

1er tour -> Départ : Kimi a des pneus tendres, il se fait doublé il est 4ème.
6ème tour : Kimi passe 3ème suite à une faute de Massa dans une tentative de doubler Hamilton.
8ème tour : Kimi met la pression sur Hamilton.
15ème tour : Kimi prépare une tentative de dépassement de Hamilton.
16ème tour : Kimi tente de doubler Hamilton mais c'est un échec.
18ème tour : Kimi entre aux stands.
32ème tour : Kimi est toujours bloqué derrière Hamilton.
39ème tour : Kimi passe 2ème dufait de l'arrêt aux stands d'Hamilton.
40ème tour : c'est au tour d'Alonso de passer aux stands, Kimi passe donc 1er.
41ème tour : 2ème arrêt aux stands pour Kimi, il y passe les pneus dur comme l'oblige le réglement.
42ème tour : Kimi rentre en piste à la 4ème place.
45ème tour : Kimi n'est plus qu'a 6 secondes 8 de Hamilton : il lui a reprit une seconde pleine.
46ème tour : Kimi réduit encore l'écart entre Hamilton et lui à 6 secondes 1.
48ème tour : Kimi reprend encore une seconde à Hamilton ce qui le place à 5 secondes 1 de son prédécéseur.
49ème tour : Plus que 4 secondes 5 entre Kimi et Lewis.
50ème tour : Rédustion de l'écart entre le pilote McLaren et Kimi : plus que 4 secondes 5.
51ème tour : 3 secondes 3 séparent Kimi et Hamilton.
52ème tour : L'avance d'Hamilton n'est plus que de 2 secondes 8.
53ème tour : Kimi pointe désormais à 2"3 derrière Hamilton.
54ème tour : Kimi se rapproche toujours : 1"7 de retard sur Hamilton.
55ème tour : Kimi entame l'avant-dernier tour avec 1"2 de retard sur Hamilton.
56ème tour : Arrivée -> Kimi est 3ème et engrange 6 points de plus pour le championnat.


Podium : .
1er : Fernando ALONSO -> McLaren-Mercedes
2ème : Lewis HAMILTON -> McLaren-Mercedes
3ème : Kimi RÄIKKÖNEN -> Ferrari
# Posté le samedi 28 avril 2007 12:44
Modifié le dimanche 10 juin 2007 17:01

Classement Pilotes et Constructeurs après l'Australie

Pilotes :

1- Kimi RÄIKKÖNEN -> 10 points
2- Fernando ALONSO -> 8 points
3- Lewis HAMILTON -> 6 points
4- Nick HEIDFELD -> 5 points
5- Giancarlo FISICHELLA -> 4 points
6- Felipe MASSA -> 3 points
7- Nico ROSBERG -> 2 points
8- Ralf SCHUMACHER -> 1 point
9- Jarno TRULLI -> 0 point
10- Heikki KOVALAINEN -> 0 point
11- Rubens BARRICHELLO -> 0 point
12- Takuma SATO -> 0 point
13- Mark WEBBER -> 0 point
14- Vitantonio LIUZZI -> 0 point
15- Jenson BUTTON -> 0 point
16- Anthony DAVIDSON -> 0 point
17- Adrian SUTIL -> 0 point
18- Robert KUBICA -> 0 point
19- David COULTHARD -> 0 point
20- Alexander WURZ -> 0 point
21- Scott SPEED -> 0 point
22- Christian ALBERS -> 0 point


Constructeurs :

1- McLaren-Mercedes -> 14 points
2- Ferrari -> 13 points
3- BMW-Sauber -> 5 points
4- Renault -> 4 points
5- Williams -> 2 points
6- Toyota -> 1 point
7- Honda -> 0 point
8- Red-Bull Renault -> 0 point
9- Toro-Rosso Ferrari -> 0 point
10- Spyker Ferrari -> 0 point
11- Super-Aguri Honda -> 0 point
Classement Pilotes et Constructeurs après l'Australie
# Posté le samedi 28 avril 2007 12:27
Modifié le dimanche 02 septembre 2007 09:41

Classement + Temps : Grand Prix d'Australie

Classement + Temps : Grand Prix d'Australie
1- K. RÄIKKÖNEN -> 1:25:28.770
2- F. ALONSO -> + 07.242
3- L. HAMILTON -> + 18.595
4- N. HEIDFELD -> + 38.763
5- G. FISICHELLA -> + 1:06.469
6- F. MASSA -> + 1:06.805
7- N. ROSBERG -> + 1 TOUR
8- R. SCHUMACHER -> + 1 TOUR
9- J. TRULLI -> + 1 TOUR
10- H. KOVALAINEN -> + 1 TOUR
11- R. BARRICHELLO -> + 1 TOUR
12- T. SATO -> + 1 TOUR
13- M. WEBBER -> + 1 TOUR
14- V. LIUZZI -> + 1 TOUR
15- J. BUTTON -> + 1 TOUR
16- A. DAVIDSON -> + 2 TOUR
17- A. SUTIL -> + 2 TOUR
# Posté le samedi 28 avril 2007 11:44
Modifié le dimanche 02 septembre 2007 09:42

1er Grand Prix : l'Australie -> 18 Mars 2007

1er Grand Prix : l'Australie -> 18 Mars 2007
Grand Prix d'Australie : Circuit de l'Albert Park de 5.303km à Melbourne
58 tours = 307.574 km


Commentaires sur Kimi :

1er tour : Départ -> Kimi profite de sa pole position pour prendre la tête de la course.
10ème tour : Kimi signe le meilleur tour en course à 1'26''577.
19ème tour : Kimi entre aux stands où on lui met des pneus durs. Hamilton récupère la tête de la course.
24ème tour : Kimi récupère la tête de la course du fait de l'entrée aux stands d'Hamilton.
38ème tour : Kimi signe encore le meilleur tour en course à 1'26''172.
40ème tour : Encore un meilleur tour en course pour Kimi : 1'25''929.
41ème tour : Kimi enchaine les meilleurs tour en course puisqu'il en signe encore un a 1'25''235.
42ème tour : 2ème arrêt aux stands pour Kimi d'où il resort 3ème a l'avantage d'Hamilton qui reprend sa 1ère place.
47ème tour : De nouveau en tête, Kimi rate un freinage, il doit virer large et mordre dans l'herbe, la voiture n'a apparement rien mais Kimi perd du temps.
58ème tour : Arrivée -> Kimi passe la ligne d'arrivée : il gagne sa 1ère victoire chez Ferrari.


Podium :
1er : Kimi RÄIKKÖNEN -> Ferrari
2ème : Fernando ALONSO -> McLaren-Mercedes
3ème : Lewis HAMILTON -> McLaren-Mercedes
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# Posté le samedi 28 avril 2007 11:30
Modifié le dimanche 10 juin 2007 17:02

Changements dans le réglement pour 2007

Changements dans le réglement pour 2007
* Les essais :

Le vendredi, les 2 séances d'essais libres durent 1h30 (de 10h00 à 11h30 et de 14h00 à 15h30). Les équipes peuvent utiliser leurs 2 voitures ainsi que leur 3 pilotes (2 titulaires + 1 essayeur). Les moteurs du vendredi ne sont pas comptabilisés dans la règle exigeant 1 moteur pour 2 Grands Prix, ils ne le sont qu'a partir du samedi matin.

* Les essais préliminaires :

Les essais entre les Grands Prix sont limités à 30 000 km et 300 trains de pneus par équipe + une vérification de 50 km pour chaque équipes avant les épreuves.

* Les pneus :

Désormais, il n'y a plus qu'un seul manufacturier : BRIDGESTONE, qui fournit 2 spécifications de pneus à raison de 14 trains de pneus pour le sec et 7 pour la pluie (4 de pluie + 3 de pluie extrème). Un pilote est limité a 4 trains de pneus sec pour les essais du vendredi. Obligation de passer des pneus tendres ET des pneus durs pendant UN Grand Prix.


* Les moteurs :

Il y a désormais un régime maxi à 19 000 tours/min.


* La voiture de sécurité :

Stands automatiquements FERMÉS lorque la voiture de sécurité entre en piste. Il faudra attendre que toutes les F1 soient alignées derrière elle avant que les stands soient à nouveau accessibles et les ravitaillements soient autorisés. De fait les F1 distancées (même à un ou plusieurs tours) devront la dépasser et rejoindre leur place à la fin du peloton, si nécessaire.
# Posté le samedi 28 avril 2007 11:14
Modifié le dimanche 02 septembre 2007 09:42