* Les essais :
Le vendredi, les 2 séances d'essais libres durent 1h30 (de 10h00 à 11h30 et de 14h00 à 15h30). Les équipes peuvent utiliser leurs 2 voitures ainsi que leur 3 pilotes (2 titulaires + 1 essayeur). Les moteurs du vendredi ne sont pas comptabilisés dans la règle exigeant 1 moteur pour 2 Grands Prix, ils ne le sont qu'a partir du samedi matin.
* Les essais préliminaires :
Les essais entre les Grands Prix sont limités à 30 000 km et 300 trains de pneus par équipe + une vérification de 50 km pour chaque équipes avant les épreuves.
* Les pneus :
Désormais, il n'y a plus qu'un seul manufacturier : BRIDGESTONE, qui fournit 2 spécifications de pneus à raison de 14 trains de pneus pour le sec et 7 pour la pluie (4 de pluie + 3 de pluie extrème). Un pilote est limité a 4 trains de pneus sec pour les essais du vendredi. Obligation de passer des pneus tendres ET des pneus durs pendant UN Grand Prix.
* Les moteurs :
Il y a désormais un régime maxi à 19 000 tours/min.
* La voiture de sécurité :
Stands automatiquements FERMÉS lorque la voiture de sécurité entre en piste. Il faudra attendre que toutes les F1 soient alignées derrière elle avant que les stands soient à nouveau accessibles et les ravitaillements soient autorisés. De fait les F1 distancées (même à un ou plusieurs tours) devront la dépasser et rejoindre leur place à la fin du peloton, si nécessaire.
Le vendredi, les 2 séances d'essais libres durent 1h30 (de 10h00 à 11h30 et de 14h00 à 15h30). Les équipes peuvent utiliser leurs 2 voitures ainsi que leur 3 pilotes (2 titulaires + 1 essayeur). Les moteurs du vendredi ne sont pas comptabilisés dans la règle exigeant 1 moteur pour 2 Grands Prix, ils ne le sont qu'a partir du samedi matin.
* Les essais préliminaires :
Les essais entre les Grands Prix sont limités à 30 000 km et 300 trains de pneus par équipe + une vérification de 50 km pour chaque équipes avant les épreuves.
* Les pneus :
Désormais, il n'y a plus qu'un seul manufacturier : BRIDGESTONE, qui fournit 2 spécifications de pneus à raison de 14 trains de pneus pour le sec et 7 pour la pluie (4 de pluie + 3 de pluie extrème). Un pilote est limité a 4 trains de pneus sec pour les essais du vendredi. Obligation de passer des pneus tendres ET des pneus durs pendant UN Grand Prix.
* Les moteurs :
Il y a désormais un régime maxi à 19 000 tours/min.
* La voiture de sécurité :
Stands automatiquements FERMÉS lorque la voiture de sécurité entre en piste. Il faudra attendre que toutes les F1 soient alignées derrière elle avant que les stands soient à nouveau accessibles et les ravitaillements soient autorisés. De fait les F1 distancées (même à un ou plusieurs tours) devront la dépasser et rejoindre leur place à la fin du peloton, si nécessaire.
