Selon Kimi, lui ainsi que son principal rival, Fernando Alonso, souffrent du meme problème en ce début de saison 2007.
Les deux meilleurs pilotes du plateau ont été clairement surpassées par leurs coéquipiers respectifs en ce début de saison, menant aux rôles de leaders les deux pilotes junior : Felipe Massa et Lewis Hamilton.
Pour Kimi, la nouvelle formule de pneumatiques Bridgestone est nuisible pour les pilotes agressifs, c'est à dire ceux qui attaquent et donc elle favorise les pilotes les moins violents.
Fernando et Kimi roulaient avec des Michelin l'an passé tandis que Massa et Hamilton étaient déjà familiarisés avec le manufacturier nippon.
"Ces pneus sont très différents de ce que j'ai toujours utilisé." avoue Kimi au journal finlandais Turun Sanomat.
"Et de ce que j'ai entendu et lu, les commentaires d'Alonso sont fondamentalement les mêmes que les miens."
Le concepteur de la voiture de Raikkonen cette année soutient cette analyse et affirme que Kimi a du "ramollir" son style de pilotage cette saison.
Robert Kubica (BMW), Heikki Kovalainen (Renault) et Christijan Albers (Spyker) ont également lutté pour adapter leur style de conduite aux nouveaux pneus.
Kovalainen a indiqué : "J'avais l'habitude de conduire la Renault comme Alonso, mais j'ai dû changer et aujourd'hui je pilote davantage à la façon de Giancarlo (Fisichella)."
Albers a la même analyse : "Sutil n'a pas eu à s'adapter."
Les leaders devront rapidement s'adapter à cette nouvelle donne s'il ne veulent pas voir le championnat dominé par des pilotes techniquement plus faibles et moins combatifs !
On a enfin la véritable raison de la petite baisse de forme qu'a eu Kimi ces temps-ci. Ceci dit, il peut très bien le faire quand on voit son résultat de Melbourne : un hat-trick c'est quand même pas rien !
Les deux meilleurs pilotes du plateau ont été clairement surpassées par leurs coéquipiers respectifs en ce début de saison, menant aux rôles de leaders les deux pilotes junior : Felipe Massa et Lewis Hamilton.
Pour Kimi, la nouvelle formule de pneumatiques Bridgestone est nuisible pour les pilotes agressifs, c'est à dire ceux qui attaquent et donc elle favorise les pilotes les moins violents.
Fernando et Kimi roulaient avec des Michelin l'an passé tandis que Massa et Hamilton étaient déjà familiarisés avec le manufacturier nippon.
"Ces pneus sont très différents de ce que j'ai toujours utilisé." avoue Kimi au journal finlandais Turun Sanomat.
"Et de ce que j'ai entendu et lu, les commentaires d'Alonso sont fondamentalement les mêmes que les miens."
Le concepteur de la voiture de Raikkonen cette année soutient cette analyse et affirme que Kimi a du "ramollir" son style de pilotage cette saison.
Robert Kubica (BMW), Heikki Kovalainen (Renault) et Christijan Albers (Spyker) ont également lutté pour adapter leur style de conduite aux nouveaux pneus.
Kovalainen a indiqué : "J'avais l'habitude de conduire la Renault comme Alonso, mais j'ai dû changer et aujourd'hui je pilote davantage à la façon de Giancarlo (Fisichella)."
Albers a la même analyse : "Sutil n'a pas eu à s'adapter."
Les leaders devront rapidement s'adapter à cette nouvelle donne s'il ne veulent pas voir le championnat dominé par des pilotes techniquement plus faibles et moins combatifs !
On a enfin la véritable raison de la petite baisse de forme qu'a eu Kimi ces temps-ci. Ceci dit, il peut très bien le faire quand on voit son résultat de Melbourne : un hat-trick c'est quand même pas rien !
